Devenir Propriétaire

Investir dans une voiture de course est à la portée de tous nos membres. La discipline historique est en moyenne accessible dès 20.000 euros hors pièces détachées et assistance. Un véhicule de compétition, bien acheté, présente toutes les caractéristiques nécessaires à la sécurité. Par ailleurs, le temps faisant et les résultats aidants, il prend de la valeur et fait partie intégrante de votre patrimoine.


Compter sur des partenaires

En tant que membre, vous pouvez compter sur nos réseaux pour sécuriser vos investissements. Pour vous aider, la FFSA, la FIA et ses fédérations, en collaboration avec les contrôles techniques, offrent en effet aux candidats acquéreurs des documents probants que le spécialiste comprend.

Afin de garantir son investissement, le pilote désireux de monter une collection peut également prétendre à intégrer un des nombreux programmes de formation intitulés Gestion Patrimoniale et Investissements VHC proposés par le Club. Il est également possible de reposer sur l’amitié et la fraternité du Club ou de recourir aux consultants et pilotes de notre Club.


La documentation liée à votre véhicule

Le carnet de la voiture, propre aux véhicules de compétition, certifie que le véhicule répond aux standards de sécurité et peut participer aux compétitions. Le Passeport Technique Historique, s’il est disponible, confirme que le véhicule est conforme aux spécifications de période. Le contrôle technique, lui, confirme que le véhicule peut être utilisé en compétition et, pour ce qui concerne les certains véhicules, sur la voie publique.

Les coûts liés à la sécurité de votre véhicule

Nous recommandons fortement d’acheter une voiture homologuée et couverte par un certificat FIA et un passage au contrôle technique. Construire une voiture est très risqué tant ceci dépend de la qualité des traitants.

Lorsque vous aurez trouvé votre bijou, le remplacement de certains équipements par des équipements neufs est à prévoir. Le budget pour l’équipement détaillé ci-dessous est de plus ou moins de 2500 € ( liste et prix à titre indicatif).

Sièges baquet « fibre » aux normes FIA600€
Harnais 6 points aux normes FIA400€
Supports de siège FIA150€
Extincteur automatique et son installation600€
Extincteur manuel100€
Mousses de protection200€
Volant à extraction rapide150€
Coupes harnais20€
Coupe circuit FIA et son installation300€
Radio et son installation200€

Les coûts liés à l’exploitation d’un véhicule de compétition.

Il est difficile d’estimer les coûts liés à l’exploitation d’un véhicule de compétition historique. Le club est un fervent défenseur de la Régularité Sportive et des Démonstrations au détriment des Rallyes de Compétition Historique. La compétition, la vraie, implique énormément de développement mais également des risques. Pneus, pièces de rechange, équipe de mécanos..sont davantage à prévoir qu’en régularité et en démonstration, manifestations pour lesquelles un train de pneus de rechange ainsi que quelques amis volontaires suffisent.

Voici, à titre indicatif, le coût approximatif lié à l’engagement d’une voiture dans une épreuve de VHRS, hors frais d’engagement et assurances. Les prix varient fortement selon votre véhicule. Le prix des pneus et des pièces peut être multiplié par 5.

Porsche 911 Groupe 45000€
Ford Sierra Cosworth Groupe A2500€
Renault Clio Maxi « Evocation »1000€
Lancia Fulvia HF600€